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万钢建议2020年新能源车补贴不退坡,政策未确定

来源: ysykeke 2020-1-12 05:28:39 显示全部楼层 |阅读模式
1月11日,在2020中国电动汽车百人会论坛上,天下政协副主席、中国科协主席万钢以及工业和信息化部部长苗圩皆主张在2020年新能源汽车财务补贴不再退坡。不外,本年补贴政策尚未确定。
万钢在论坛上表现,新能源汽车购置环节财务补贴政策有用促进了新能源汽车的快速发展,起到了至关紧张的作用,在2019年中心财务补贴总退坡幅度已超70%的环境下,发起到2020年底,稳固现有新能源汽车财务补贴政策,不再对补贴产物的技能指标作作出新的调解,让企业把更多的时间和精神投入到补贴退出后的产物规划与研发工作。
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随后发言的工业和信息化部部长苗圩表现,国五国六切换、补贴退坡等多重因素影响车市,中国新能源汽车市场增速放缓,但新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。我国作为环球最大的新能源汽车市场,这不光是从销量表现,也是从政策体系及配套体系中有所表现,在此环境下,中国出现了具有国际竞争力的企业,因此我国新能源汽车市场,从长远来看拥有良好的规模上风和发展潜力。值得留意的是,他在会上声称2020年补贴不进一步退坡,在现场迎来一阵掌声。不外,随后工业和信息化部相干负责人澄清,这是口误,政策并未敲定。
根据公安部发布的数据,克制2019年底,天下新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%。另根据乘联会数据,2019年12月份新能源乘用车批发销量为13.7万辆,同比降落15.1%,跌幅有所收窄。
苗圩以为,从2019年12月的新能源汽车销量来看,补贴退坡的负面影响正渐渐规复。
别的,苗圩还表现,工业和信息化部两次就《乘用车企业均匀燃料斲丧量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案拟于近期发布,还将推出推动落实促进汽车斲丧政策,并共同出台稳增长、促销费的相干政策步调。
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第一财经记者相识到,固然2020年的汽车补贴政策并没有确定,不外业内关于放缓退坡速率及技能指标要求的发起时有出现。此前中国汽车工业协会常务副会长董扬在担当第一财经等媒体采访时谈到,进一步退坡没题目,但不应再进步技能指标要求。而中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也曾表现,不宜过快寻求动力电池能量密度的进步。
责编:李溯婉
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