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新能源汽车行业传来好信息:今年补贴不退坡!

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狂人逸文 发表于 2020-1-13 20:35:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
新年伊始,新能源汽车行业就传来利好信息。1月11日下战书,在中国汽车百人会年度论坛上,工信部部长苗圩表现,2019年我国新能源汽车产销量高出120万辆,新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。同时他还在演讲中提到本年新能源汽车补贴政策相对稳固,不会大幅退坡。
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根据2019年新能源补贴政策的要求,国家补贴和地方补贴较2018年大幅退坡。自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴尺度低落约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度靠近70%。
然而,2019年12月27日,财务部再次将新能源汽车列入年度工作聚会会议。天下财务工作聚会会议明白提出:“推动产业转型升级,支持新能源汽车发展。”业内广泛以为,云云多的利好会合出台,意味着补贴政策不但不会在2020年竣事,另有大概会通过其他政策配套而变相进步。
这对面对“断奶”压力的新能源车企来说,是一个利好。由于已往一年的市场表现表现,新能源汽车想要真正跨过补贴这道坎,大概为时尚早。数据表现,2019年我国新能源汽车销量120.6万辆,与2018年的125.6万辆相比,同比降落约3.98%。这是我国自2009年鼎力大举推广以来,新能源汽车年销量初次出现下滑。销量下滑缘故因由浩繁,但在各车企和机构、专家看来,补贴退坡居首位。
颠末多年发展,我国新能源汽车产业取得了长足的进步。自2015年以来一连四年成为环球新能源汽车产销第一大国,每年新能源汽车的产销量与保有量均占据环球市场的50%以上。但除了产销规模以外,新能源汽车在技能、根本办法配套、产物及服务等方面,仍存在诸多短板,补贴显然无法资助企业去除这些痛点。
而另一方面,国外车企也正在鼎力大举快速地发力新能源汽车市场。就在上周,特斯拉在上海交付了首批国产model3,其售价降至30万元以内,业内广泛预计其将对国内新能源汽车市场产生较大的打击。随着汽车巨头不绝入局,国内车企与国外企业在新能源赛场上同台竞技、近身肉搏的局面将越来越频仍。
越开放越发展,越发展越繁荣。放开竞争可以大概倒逼新能源汽车发展,让国内企业在竞争中发展起来。 国家发展和改革委员会副主任林念修在论坛上表现,随着住民收入不绝进步,城镇化快速推进,消耗升级势能开释,汽车遍及度将继承进步。汽车消耗必将迎来新的增长,未来中国汽车产业发展远景光明,空间广阔。
“中国拥有环球最大的新能源汽车市场、最完备的产业配套体系、最美满的政策支持体系,同时还出现一批具有国际竞争力的良好企业”。苗圩表现,从长远来看,中国新能源汽车产业已具备较好的规模效应上风和发展环境,未来将继承对峙发展新能源汽车的国家战略不动摇,巩固和发展来之不易的精良势头。
(综合自:证券日报、工人日报、新华网)

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