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冠状病毒对中国汽车行业造成了哪些影响?

来源: culittlewhite 2020-1-31 13:13:02 显示全部楼层 |阅读模式
在中国武汉开始的一种新的冠状病毒感染,不但影响了过年,影响了中国人的正常生产生存,也正在影响汽车行业,毕竟中国是环球最大的汽车生产和消耗国。
由于任何一家汽车制造商,在中国都有大量的外籍员工,而随着疫情的发作,许多国家开始在中国撤离外籍工作职员。
第二,汽车生产肯定是受到影响,许多工厂因此歇工大概延期开工。
第三,中国生产的汽车零部件供应环球市场,由于生产停滞,因此对汽车的生产制造大概都会受到影响。
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撤离职员
福特汽车,雷诺,丰田,这几家汽车公司的部分外籍职员,已经陆连续续撤离,回到了他们的故国。着实我们也可以明白他们的这种举动,毕竟工厂都制止了,他们留在中国也是没有事变做。随着疫情得到控制,他们还会返回中国的。
由于雷诺汽车在武汉设有工厂,因此PSA团体是比力敏感的,已经将其在武汉的员工和家庭成员撤回法国。大众汽车则是下令员办公室员工在家工作。
当代汽车除了撤离员工及家人以外,还会限定在中国居住韩国人的数目,对已经返回韩国的职员举行医学查抄。
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关闭工厂,延期开工
由于过年,汽车制造商已经放假,但是由于疫情的缘故起因,不少企业延期开工。而且法律规定将春节(1月24日至26日)延伸至2月2日的结果。具体而言,武汉的雷诺工厂将关闭到2月8号,天津丰田将关闭到2月9号,重庆福特工厂将关闭到2月10号。
但是由于疫情期间,也不会有人去买车,而且大部分汽车4S店都有存货,因此延期开工并不会市场造成太大的影响。
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博世歇工,影响市场供应
国内市场还好说,中国的疫情对汽车零部件市场也带来了不小影响。好比说博世团体,博世团体总裁Polkma Denner在近来的一次消息发布会上表现,中国的疫情将会影响博世的零部件延伸供应。如果这种环境继承下去,博世将很难向重要市场提供汽车零部件。
据悉博世在中国60个地域,设有23家工厂,客岁亚太地域贩卖额高达254亿欧元,此中中国市场贩卖额到达100亿欧元。
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电池行业LG
中国最大的汽车电池制造商是宁德期间,但是韩国LG在中国新能源汽车电池行业也有告急的比重。中国设立工厂的LG Chem和SK Innovation,也在忙于克制全部前往中国的商务出行,以及撤离在中国的韩国技能专家。
制止发稿时(2020年1月31日)病毒依然在中国伸张,殒命和确诊病例还在增长。根据中国国家卫生委数据,确诊9720例,殒命213例。末了,渴望此次疫情可以尽快竣事,国民经济规复到正常的秩序中来。

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