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特斯拉财报超预期股价大涨逾10%,宣布拟与宁德时代合作

来源: egpfdgnwso 2020-1-31 19:29:20 显示全部楼层 |阅读模式
每经编辑:文多
美国当地时间周三,特斯拉披露了2019年第四序度营收74亿美元。当地时间周四,特斯拉股价大涨10.3%收盘。从2020年1月1日以来,特斯拉的股价涨幅高达53.18%。
特斯拉在公布四序报后举行的电话集会中体现,宁德期间(300750,SZ)将成为其互助搭档,详细细节将在4月的“电池日”中进一步透露,这意味着宁德期间将成为继松下和LG化学之后的第三家特斯拉电池供应商。
四序报超预期
特斯拉投资者关系官网体现,其2019年第4季度实现营收73.8亿美元,归属于寻常股股东的净利润为1.05亿美元。值得留意的是,特斯拉2019年第4季度的自由现金流为10.1亿美元,远高于此前市场预估的4.295亿美元。
2019年第4季度Model S/X产量17933辆,环比上涨10%;Model 3产量86958辆,环比上涨9%。Model 3交付92620辆,环比上涨16%。
特斯拉官方微博发布消息称,其2019年第4季度车辆交付量创记载,约到达11.21万辆,在2019年下半年规复了红利本领,创造了11亿美元的自由现金流。
特斯拉体现:“如果没有强劲的需求,这统统都不大概实现。在2019年的大部门时间里,险些全部订单都来自那些没有事先预订的新买家,这分析我们产物的影响范围已经超出了那些体现出早期爱好的客户。而这统统是在没有任何广告费用的环境下完成的。”
2019年第4季度,汽车业务为特斯拉贡献的业务收入为63.68亿美元,该业务的毛利率为22.5%。此中,汽车贩卖业务的业务收入为61.43亿美元;汽车租赁业务的业务收入为2.25亿美元。
除了占业务收入大头的汽车业务之外,特斯拉的发电和储能业务为其贡献了4.36亿美元业务收入,服务及其他业务贡献的业务收入为5.80亿美元。
拟与宁德期间携手
早在2019年初,就有媒体曾称,特斯拉正在与宁德期间会商,渴望向其采购充电电池,但宁德期间随后发布公告澄清。彼时宁德期间体现,公司尚未与特斯拉告竣互助意向,未签署任何商业协议。今后,关于两家是否联手的消息,不绝都是投资者极为关注的事项。而本次特斯拉的官宣,终于给出了答案。
但马斯克曾于业绩发布会上体现:“除非我们有富足的电池,否则加速半挂卡车的生产就将意味着淘汰Model 3或其他车型的生产。”这大概透暴露了,现有的电池供应并不能完全满足特斯拉的生产必要。
据中国汽车动力电池财产创新同盟陈诉体现,2019年,我国动力电池产量达85.4GWh,装车量到达62.2GWh,此中宁德期间以31.46GWh装车量排名第一,比第二名比亚迪的10.75GWh装车量高出20.71GWh。
高工锂电网数据体现,宁德期间配套国内车企达120家,此中配套凌驾1GWh以上的客户达9家,市场占比达51.76%。
西部证券研发中心的数据体现,宁德期间生产的方形三元811电芯能量密度最高达245wh/kg,略低于LG所生产的二代电池电芯253.2wh/kg能量密度,而高于比亚迪方形三元电芯能量密度。
一位锂电池行业的业内人士向《逐日经济消息》记者分析称:“管理方形和圆柱形电池所接纳的技能尺度和原理均有较大区别,如今难点在于特斯拉和宁德期间怎样在电芯团体管理体系上的技能博弈,谁的电池管理技能积淀更深、谁能提供更安全可靠的电池管理技能,谁就在议价本领上处于领先的一方。到底是宁德期间提供团体电池包给特斯拉,还是特斯拉自己做管理体系让宁德期间像如今的LG和松下一样只做电芯,这是接下来值得关注的点。”
在这位业内人士看来,两边企业作为科技型上市公司,不太大概为了互助而放弃议价空间,更大的大概是通过共同互助的方式来管理方形电池实用Model 3的BMS计划方案,只有深度绑定在一起,才气给两边带来最大的收益,这意味着,Model 3隔断利用宁德期间的方形电池尚有一段路要走。
《逐日经济消息》记者也就两边相干互助的细节向宁德期间有关职员举行相识,宁德期间复兴称:“暂不知情,详细请以公告为准”。
(训练生李子健对此文亦有贡献)
逐日经济消息

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