手机版
 找回密码
 立即注册

【老孙论车】应对疫情后车市下滑,应出台减免购置税与零利率购车政策

来源: gonet8 2020-2-4 14:52:01 显示全部楼层 |阅读模式
【老孙论车】应对疫情后车市下滑,应出台减免购置税与零利率购车政策_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo01

这一轮武汉新型冠状病毒肺炎疫情将对中国车市造成庞大影响。对于这一点,我想各人都比力认同了,现在只是在终极影响的水平上,各人尚有一些差异的看法。
在上一篇文章中,本人指出,鉴于正负因素的交错作用,而且负面因素大于正面因素,推测 2020年中国车市将出现前低后高的走势,整年汽车销量将比2019年下滑10%,至2320万辆左右,提前一年直接探底!
总而言之,现在车市形势非常严厉。导致这一环境出现 关键是两方面的缘故起因:一是疫情影响了斲丧者的购买力,特别是大量在中小企业就业员工的购买力,同时也影响到这些企业老板的购买力; 二是疫情影响了购买时间,如果3月初能正常卖车,约莫会影响一个月的销量,如果4月初才气正常卖车,约莫会影响一个半月的销量。有人预言疫情事后购买力会像“非典”事后一样全面发作, 但我估计不大概!由于现在中国第一轮遍及性购车已经完成,以是这次只会在局部非限购都会、短时间内增长一些销量而已。
鉴于如许的环境, 在此发起国家有关部门在疫情事后出台刺激车市的干系政策。
为什么?
由于从住民的斲丧付出看, 最大的付出就是房子和车子,别的的各类斲丧与其相比完全不是一个数量级。这“两个轮子”不转,所谓扩大斲丧的作用都非常有限。
关于房子,这里我就不多说了,由于它不是本文要讨论的重点。 关于车子,它不但是斲丧,同时也是投资,如果汽车斲丧萎缩,围绕这一巨大财产链的投资肯定也会镌汰一大块。
以是 从扩大斲丧、增长投资两个角度上看,国家都应该出台刺激汽车市场斲丧的政策。
出台什么政策?
我以为应该对症下药: 一、一年内减免购置税,二、一年内实行“零利率”贷款购车。
前一个政策在2008年金融危急和2015年车市下滑时都曾用过,结果非常好,固然也留下了一些后遗症,但现在是特别时期,固然有副作用,但是也不妨一用。
后一个政策,美国“9·11”之后三大汽车公司用过,结果也非常好。我们国内一些汽车厂家已往也曾推出过“零利率”贷款购车政策,但它们大多将免除的这一块放在车价与服务费里,斲丧者现实上得到的优点并不多。如果由国家通过银行来提供,斲丧者得到的实惠肯定就不一样了!
如果这两个政策出台,既可以显着提拔斲丧者的购买力,也可以将斲丧者的购买力尽快引发出来,对疫情之后的车市肯定有较强的推动作用。我想 这种从斲丧端刺激经济的做法,会比别的一些减免企业运行过程中费用的步调更有效!
(作者孙勇为资深汽车品评家、“老孙论车”微信公众号首创人,现任中德诺浩汽车职业教诲研究院院长,曾任奇瑞汽车贩卖公司总司理、中国汽车报副总编辑)
【老孙论车】应对疫情后车市下滑,应出台减免购置税与零利率购车政策_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo02


本文来自配资查|www.peizicha.com 自网络收集整理。
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
配资查是国内专业的股票配资门户网,是炒股配资和配资交流的首选之站--www.peizicha.com
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册