手机版
 找回密码
 立即注册

特斯拉联手宁德时代,“完美联姻”背后各有“算盘”

来源: gonet8 2020-2-4 16:37:28 显示全部楼层 |阅读模式
2月3日,宁德期间发布公告,称公司与特斯拉(上海)有限公司签署协议,宁德期间将向特斯拉供应锂离子动力电池产物。
2018年,宁德期间的出货量初次凌驾松下,夺得环球动力电池贩卖王冠;2019年,特斯拉共交付36.7万辆电动车,第一次冲到比亚迪的前头,登上环球最大电动车厂商的宝座。
协议签署后,宁德期间成为特斯拉的产物链上游供货商,特斯拉成为宁德期间产物链的卑鄙买家。一个是环球最大的动力电池供应商,一个是环球最大的电动车厂商,二者“攀亲”,上风互补,可谓珠联璧合。
特斯拉联手宁德时代,“完美联姻”背后各有“算盘”_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo01
在这一利好消息的刺激下,宁德期间在已往3个交易业务日里涨幅累计凌驾20%,而特斯拉当晚股价急升近20%,股价首度突破700美元关口,公司市值初次站上1400亿美元。
在“攀亲”背后,特斯拉和宁德期间实在各有诉求,各自的“小算盘”也耐人寻味。
从特斯拉方面来说,本年1月7日,适逢其在中国上海建厂一周年怀念日。从建厂到投产到量产,特斯拉上海超等工厂只用了不到一年时间,创造了特斯拉“上海速率”,可圈可点。更令人惊讶的是,特斯拉新能源车一上市就贬价,引来市场一片惊呼,特斯拉在中国市场的销量随之猛涨。
但是,贬价后的资本烦恼也接踵而来。据悉,从2009年开始松下就是特斯拉的“独家”电池供应商,但比年来,特斯拉与松下的关系“遇冷”。为了制止被松下“卡脖”,特斯拉不得不探求新的电池供应商。本次特斯拉同时签约两家电池供应商,除了中国宁德期间,另有韩国LG化学,表现了特斯拉不把鸡蛋放在一个篮子里的商业智慧,也可看出首创人马斯克更倾向于多元化的电池供应体系。
与宁德期间联手,紧张还是产物本土化的考量。据特斯拉上海工厂制造总监宋钢公布的信息表现,特斯拉上海工厂的零部件当地化率为30%左右,操持到2020年7月提升至70%-80%,年底到达100%国产化。这也意味着,国产Model 3会在后续生产中利用本土供应商提供的动力电池。
在纯电动车中,动力电池所占资本高达40%-50%,这一资本降落对电动车低沉售价至关紧张,因此市场预期宁德期间成为特斯拉供应商后,特斯拉未来或有进一步贬价的空间。有推测表现,随着国产化率的提升,特斯拉中国制造Model 3的资本可低沉10%-15%。
而从宁德期间方面来说,搭上特斯拉这一供应链,也是其幸事。此前,宁德期间在电池市场表里“通吃”,不光拥有一众着名客户,诸如大众、戴姆勒、华晨宝马等,还拥有蔚来汽车、小鹏汽车等造车新权势客户,还先后与上汽、广汽和祥瑞建立合资公司。此次宁德期间搭上特斯拉的采购链,无疑又发展了一个优质客户,搭车享受到Model 3和Model Y国产化带来的政策红利。
有券商推测,随着特斯拉上海工厂投产,叠加贬价刺激需求,预计2020年Model 3在中国销量将到达15万辆,未来稳态销量有望到达30万辆以上。宁德期间与特斯拉如许发展性很强的客户搭成同伴关系,将进一步扩大其出货量,奠基其动力电池巨头的职位。
红星消息签约作者 蔡恩泽
编辑 汪垠涛
【版权声明】本作品信息网络流传权归红星消息(成都商报社)独家全部,未经授权,不得转载。

本文来自配资查|www.peizicha.com 自网络收集整理。
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
配资查是国内专业的股票配资门户网,是炒股配资和配资交流的首选之站--www.peizicha.com
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册