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中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产

来源: zylsnn 2020-2-7 22:52:54 显示全部楼层 |阅读模式
天下网商记者 王安忆
新冠疫情发作,春节复工延伸,在中国汽车财产,从供应端到生产端再到贩卖端,险些已经全线"停摆"。
汽车工业的焦点特性是财产链长,供应链衔接极其紧张,而中国已是举世紧张的汽车零部件采购地,受此影响,中外多家汽车制造商均发出停息生产告示,多家车企发出营收预警。
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零部件企业面临多重磨练

克日,浙江湖州的一家零部件企业遭遇无法按时履约的危急。
这家企业是汇大呆板制造(湖州)有限公司,为上汽通用等10多家国表里汽车公司提供发动机体系、转向体系以及支架类等零部件。
如今,汇大湖州歇工已高出1周时间,因无法按时推行此前签署的"每周向法国标致团体非洲工厂交付10000套转向机壳体"条约,面临负担240万元人民币的条约丧失,还要被追偿因导致客户生产线停产2周而造成的约3000万元人民币等多重丧失。
汇大湖州只是整个财产的一个缩影,如今我国共拥有10万余家汽车零部件企业。此中,疫情最严肃的湖北省更是"汽车大省"。
仅武汉市,就有600余家车企和零部件公司,此中包罗7家整车企业,12个汽车总装工厂,500多家零部件企业,54家"天下500强"。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo02 博世中国总部大楼
博世在中国拥有近60家公司及工厂,此中在武汉拥有两家生产转向体系和热技能的工厂。除了生产零部件供应国内车企,还会为国外客户提供技能支持。电装在中国建有28家公司,在武汉也有汽车仪表软件的操持开发公司,这些企业如今均处于歇工状态。
伟巴斯特是一家生产汽车天窗、汽车供暖体系及别的汽车用品的德国公司,在中国最大的工厂位于武汉。克日,伟巴斯特关闭了其位于慕尼黑附近斯托克多夫的工厂,并取消将来两周内齐备去往大概离开中国的公务行程。
缘故原由是一名中国员工到访德国总部后,让至少6名员工感染新冠肺炎。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo03 东风汽车的工厂焊装车间
别的,湖北省的黄冈市、襄阳市、十堰市等都是紧张的汽车企业基地,除了东风本田、上汽通用等整车厂,同时尚有德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、安波福等大批国际主流零部件企业的生产基地。此中,许多汽车公司的底盘部件都是湖北地域独家供应的,以致短时间内难以找到替换。
"企业大概面临着亘古未有的寻衅,工资、租金、货款、贷款天天都要付,活动资金好、规模较大的企业还好,一些较缺点的压力很大。"中国汽车流畅协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权表现,部分汽车零部件中小企业又面临着原质料断货、资金、物流困难等多重压力,以致条约无法履约的风险。
引发举世"蝴蝶效应"

举世最大的汽车零部件供应商博世首席实行官Volkmar Denner告诫称,由于博世严肃依赖中国市场,疫情大概会影响其举世供应链。
究竟上,举世范围内的 "蝴蝶效应"已经开始显现,随着国内许多汽车零部件企业生产停止,举世多家汽车企业因依赖中国供应商而只能选择歇工。
1月31日,当代汽车表现,不得不对其位于韩国本土的多家工厂实行停产。
据悉,此次停产或涉及其位于韩国的7家工厂,后者恒久为韩国、美国,以及欧洲、中东等地域多个国家生产汽车,占当代举世产量的40%。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo04 当代汽车在韩国蔚山的工厂
别的,该公司操持本周末在韩国停息生产Palisade SUV车型。这是由于当代在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺。据相识,纵然增长韩国和东南亚线束生产线的产能,也仅占中国产能的20%至30%左右,而韩国入口线束中有87%是中国制造。
究竟上,这不是韩国唯逐一家被迫"喊停"的车企。
2月2日,韩国双龙汽车公司决定,从2月4日至12日关闭其位于韩国京畿道平泽市的生产工厂。
据悉,双龙SUV所利用焦点零部件之一的装配电路,不绝由德国莱尼化工公司子公司的山东烟台工厂独家供应。该工厂受疫情影响,规复供应的时间不明,导致双龙存有的零部件所剩无几,着实无法支持正常生产。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo05 韩国双龙SUV
别的,韩国起亚汽车公司也将于10日克制在所下里、光州、华城的工厂生产整车,雷诺三星汽车则思量从下周中期歇工2到3天。
菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表现,如果中国零部件供应商无法规复生产,其在欧洲的一家工厂大概在两到附近内关闭停产。
同样受到波及的尚有印度市场。克日,上汽团体旗下的MG品牌的印度发言人表现,该公司在印度有2409辆MG ZS EV电动车,电池是从上海一家工厂采购。
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由于库存较低,订单却不绝在上涨,受中国供应链停止影响,贩卖交付或将受到严肃影响。
在中国本土,特斯拉上海工厂于1月30日暂时关闭, 国产Model 3的生产将推迟一周半的时间,原定于2月交付工作将暂缓举行。
中国作为"天下工厂",牵一发而动满身。断供风险一出,已引发了举世多个汽车相干企业睁开对中国零部件供应本领的重新评估。如当代汽车就表现,将在韩国等其他地域探求替换供应商。
另辟蹊径复工"救命"

疫情当前,政府及头部企业的支持,仍然是为中小企业纾困的良方。
汇大湖州就向中国国际贸易促进委员会湖州市委员会告急告急,申请领取"新冠状病毒感染的肺炎疫情不可抗力究竟性证明",肯定程度上镌汰丧失。在湖州市贸促会官网上,1月31日就已发布了该类相干文件。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo07 汇大湖州企业代表接过疫情不可抗力究竟性证明书
"政府肯定会立即出台更多利于市场开发的政策。"但在曾丕权看来,零部件企业照旧要睁开"自救"度过短暂的困难,这着实也是"时机"到来的前夜。
国内多家整车企业也已相继加强对零部件供应商的"帮扶"工作。
广汽团体表现将加强与零部件供应商及经销商的精密沟通协同,优化零部件供应体系,夺取零部件尽快规复正常供应,确保各主机厂生产操持尽早规复正常。长安汽车也在第一时间向供应商发布慰问及信息告知,相干项目停息及延后启动的事件。
究竟上,在疫情之下,仍有部分零件供应商在运作。
1月25日大年月朔,上汽大通、江铃福特等车企接到了告急赶制送往湖北的负压救护车需求,各车企的零件供应商也积极相应。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo08 上汽大通负压救护车正式"入列"雷神山火线
湖南全盛精冲科技有限公司是江铃福特的一家供应商。其负责人徐德智接到了使命,5天内生产1300套江铃福特V362型号救护车的零部件,每套零部件由53个小件构成。"颠末全自动数控机和呆板手焊接利用,一个零部件下线,最快3分钟。"
后续该企业还会加大产能,稳固运送零配件,云云一来,对于能"复工"的小企业来讲,既能为疫情防控作出贡献,工厂又能正常运作。而对于春节期间暂时加班生产有困难的供应商,上汽大通也自动提供了加班费。
上汽通用五菱另辟蹊径,团结供应商通过改建生产线的方式转产口罩。
中国零部件供不上,国外多家车企宣布停产_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo09 上汽通用五菱供应商厂房改建为无尘车间
此次团结转产口罩的公司是上汽通用五菱的卑鄙供应商——广西德福特团体有限公司,重要生产制造高分子质料及其零部件。
按照项目初期建操持划,广西德福特团体的部分厂房改建为无尘车间,于本月内建成投入利用,共设置14条口罩生产线,此中4条为N95口罩生产线、10条为一样平常医用防护口罩生产线。
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按照生产装备、人工等资源的设置环境,口罩的日生产量预计可以到达170万个。车间生产的口罩开端操持重要由政府物资调配,用于支持医疗机构开展防疫工作及保障市民的康健安全。
将原来的生产线转产口罩,一方面助力疫情防控阻击战,另一方面,也是在疫情停厂歇工下,以另一种情势复工"自救"。

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