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10亿!大众又被罚了,德系车还靠谱吗?

来源: emol99 2020-2-9 19:57:18 显示全部楼层 |阅读模式
择要:如果增长的背后是以“作假”为代价
撰文|张银银
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4年前的那场惊动舆论的大众“柴油门”变乱还没翻篇。
固然排放造假丑闻变乱至今已已往了四年的时间,但各国针对大众的诱骗性运动仍在举行观察,并要求大众作出补偿,来办理因排放污染带给大众及情况的影响。
克日,据路透社报道,加拿大检方答应对大众汽车处以1.965亿加元(约合1.5亿美元,或10.34亿元)的罚款,因该公司承认了数十项违背柴油车排放规定的控诉。
加拿大给出的罪状照旧老样,2019年12月,加拿大情况与气候变革委员会(ECCC)控诉12.8万辆大众入口汽车不符合排放标准规定,违背60项情况掩护法。加拿大检方称,对大众的罚款是加拿大汗青上因情况标题开出的最大罚单。
此前,波兰对大众团体开出了该国史上最大的罚单。根据外媒报道,波兰竞争和消耗者掩护局1月15日发布了一份声明,声明中体现,大众汽车因在排放标题上误导消耗者将被处以1.206亿兹罗提(约合人民币2.19亿元)的罚款,这也是波兰消耗者监督机构开出的汗青最高罚单。
熟悉大众的杆友们应该还记得,早在2015年,大众汽车由于柴油“排放门”在美国闹得人尽皆知。其在部分柴油车上安装了应付尾气排放检测的“作弊软件”,丑闻曝光后,大众汽车也为此付出惨重代价,在环球范围内付出了上百亿美元的罚款后,又回购已经对美国造成污染的五十万辆柴油车。
从大众团体2019年前三季度财报数据体现,其与柴油标题有关的法律风险而产生的特殊项目费用为13亿欧元(约合人民币102.3亿元)。固然相比客岁同期已经降落了45.8%,但是大众汽车仍在为其“排放门”变乱不绝买单。
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曾经,德系产物被称为品格标杆,不管是车照旧其他。以是看到大众云云,许多人都在问,作为德国最大的汽车制造企业之一,大众可谓是德国制造的范例代表,但为啥以品格著称的德国制造为啥也跌落神坛了呢?
实际上,除了这次变乱,大众的车系真是“事故不绝”。德国大众帕萨特也在前不久失事了,中保研发布了一次大众帕萨特的碰撞结果,以铁一样平常的数据,结坚固实的打了大众帕萨特的脸。它成为了测试史上最差劲的一款车型。而排名第二的则是大众途观,这真的是一遍一各处革新了德国制造的下线
另一方面,大众旗下的高端品牌奥迪在客岁底左右也被曝出裁人。
官宣说,是预计在2025年前裁人9500人,告急在德国本部举行,且分析白:在2029年之前不会接纳逼迫裁人步伐。
只管裁人前面有这么多定语,但不得不提到的是,这次裁人比例确实够高,占到了员工总数的10%。
如《汽车周刊》以为的,这次裁人无疑是奥迪走下坡路的显着信号,“简直无法信赖,奥迪和工会居然会简单的对这个办理方案体现满足,德国两工厂的产量将减低四分之一啊”。
对奥迪来说,这两年也是有些水逆。2018年6月,德国慕尼黑查察官办公室其首席实验官鲁伯特·施泰德发出了逮捕令。检方观察职员以为,他大概试图掩蔽与观察柴油车尾气排放丑闻有关的证据。
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可见,德国制造也不是完满无瑕的,我们既不能盲目追捧,也应该客观的判定。任何一个国家之以是被推上神坛许多时间有许多特殊的缘故原由,而终极由于生产不可又跌落神坛并不让人不测。
一边是巨额罚单,一边也是销量喜人。
据大众团体官方公布的最新销量数据体现,其2019年在环球范围内销量为1097.5万辆,同比增长1.3%。在中国市场,大众销量到达了423.36万辆,同比增长0.6%。
如果增长的背后是以“作假”为代价,如许的光辉还能恒久一连吗?
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