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车企“硬核”跨界造“口罩”,比亚迪不图赚钱

来源: q30213313 2020-2-14 12:32:02 显示全部楼层 |阅读模式
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中国上市公司的本领、气概气魄不可想象:没有口罩本身生产口罩。还说干就干,可谓硬核跨界。
除了中石化、工业富联、爹地宝物等上市公司跨界做口罩外,尚有三家车企较为引人瞩目,分别是比亚迪、广汽、五菱汽车(00305-HK)。
车企造“口罩”风马牛不相及?
一个是新能源汽车头部公司,一个是传统的劳保用品,当比亚迪要生产口罩,会造成什么样的惊动效应?
人们错愕并体现明白,资源市场举双手附和。2月8日,公司股价从53.85元,涨至收盘时的59.04元。
不外据e公司2月11日报道,比亚迪口罩生产线尚在创建中,规划是3天出图纸,7天出装备,10天生产物,在2月尾口罩产能可达500万只/天。
同比亚迪一样,通用五菱、广汽也投身跨界雄师。不外五菱办法更早,2月9日已有第一批20万只口罩顺遂下线。
车企生产口罩,看上去似乎格格不入。但实在是有肯定上风的。以“人、园地、装备质料”来看,车企本身拥有车间技能职员,对付起口罩生产装备不在话下。
其次,汽车制造本身就是无尘车间,这点跟口罩极为相似。车企可以充实使用闲置产能,架置口罩装备。
末了一个,口罩生产装备可以引进,以致都可以本身生产。正如比亚迪计划师们,连高端新能源汽车都能计划,口罩类生产装备更不在话下。
最告急的是,车企尚有原质料上风。生产口罩的原质料重要为聚丙烯,这个恰恰是车企生产隔音棉用的,以是车企还是有较强的供应链上风。
补齐逐日5亿口罩缺口,凸显大企业继续
车企“吊儿郎当”,也是无奈之举。
各地一连开春节后复工潮。人流向一二线都会聚集,口罩成为企业复工第一个须要正视的题目。
复工须要多少口罩?
华创证券给出一组数据:按照第四次天下经济普查数据,法人单元+个体筹谋户合计就业生齿5.33亿人。此中二产2亿,三产3.3亿。
若全面复产,按每人每天一只口罩盘算(疫情严峻地区医护职员每天大概在5只以上;实行4小时更换发起,则逐日斲丧更多),至少须要每天5.3亿只口罩。
极度环境下,仅二产+医疗工作职员+交通运输业复工,每天也须要2.38亿只。
这么大的口罩需用量从那里来?劳动麋集型生产企业又该怎样管理?现阶段下唯有自给自足是最好,也是最快的方法。
这也黑白常时候,大企业该有的继续精力。工业富联、比亚迪等都体现,口罩除了供给本身员工和财产链搭档,重要是发往疫情区和医疗机构,暂不外售。
既不图赢利,会否对车企造成资本压力?
通用五菱、比亚迪等跨界做口罩,气概气魄、服从都值得肯定。不外也要看到,临时不以红利为目的,那先期的装备、园地改造等投入会否增长企业资本压力?
以致会打击到将来业绩?这一点是不消担心的。
山西证券以为,由于NCP与SRAS相比匿伏期更长,感染率较高及致死率低,预计NCP的一连时间或将长于SRAS。
以是从这个角度看,口罩等物资在相当长一段时间都是急缺品,有钱也买到口罩等物资。这个时间企业为疫区捐款,还不如借用自身上风管理题目。
如许既管理了社会困难,还能一并管理员工防护题目,以维持企业正常生产运营。
其次,口罩生产资本低。华创证券研报表现,用于生产N95口罩的一整套全自动杯型口罩成型机市场代价约莫在30-35万。
用于生产平常医用口罩的装备一套约莫在15-20万。每套装备逐日可以生产口罩10万只以上。对车企来说可以看做是为员工提供劳保用品福利。
既然投产了,也不能企业前期投入的钱白花。后期尚有政策兜底。
2月5日,国家卫健委召开消息发布会,与会领导体现,对于一些企业担心将来产能过剩的题目,疫情过后富余的产量,当局将举行收储。
综上所述,车企造口罩,听上去很奇怪,却是时下一个感人的运动。固然资本投入尚不敷以对巨无霸们造成影响,但当局兜底办法也很暖人。
作者:李莹
编辑:彭尚京

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