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一锤定音:2月国内车市 可谓惨不忍睹

来源: jackwen 2020-3-11 14:10:28 显示全部楼层 |阅读模式
3月已已往三分之一,新冠肺炎疫情还没有竣事。受疫情影响,整个2月份国内生产、流通、消耗险些全面停滞。汽车产业也不例外。
从上周起,部分车企渐渐复工复产,但是由于供应链停止,完全复产尚待时日。一些汽车4S店固然开始规复业务,但贩卖昏暗。2月份的中国车市,可以说是近几十年最悲惨的一个月。
近来几天,一些汽车企业和机构公布了2月份汽车产销数量。不出所料,环比同比险些都是大幅度降落,用断崖式下跌来形容好像都不敷。
已经进入百万辆俱乐部的长城汽车,本年2月汽车产量仅为10,010辆,同比降落85.44%,汽车销量10,023辆,同比降落85.48%。
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祥瑞汽车是中国自主品牌销量冠军,客岁整年到达136万辆。祥瑞汽车2月销量为21168辆(包罗祥瑞、领克、多少三个品牌),同比降落75%,环比降落81%。
据相干机构统计,本年2月份国产乘用车销量仅为26.66万辆,同比降落78.6%,环比降落85.2%。
着实,撤消新冠疫情因素,拿本年2月汽车产销和客岁同期相比,并无可比性。由于客岁春节在2月,本年春节在1月。而春节地点的月份都是当年销量最低的月份。如果硬要比力的话,应该拿本年春节后的2月和客岁春节后的3月举行比力。
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如果拿本年2月汽车销量和客岁3月比力的话,那么下跌幅度不是78%,而是靠近90%了。
根据中国汽车工业协会的统计,2019年3月国产乘用车销量为201.9万辆,本年2月只有26.66万辆,同比降落86.8%。
有分析以为,3月份国内汽车产销将开始渐渐复苏,但同比还是大幅下跌。车市进入正常运转,恐怕要到5月份。
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中国汽车工业协会将于3月12日举行月度信息发布会。因仍处于疫情防控期,本次信息发布会继承接纳线上发布情势,重要议题与议程包罗:汽车工业产销数据及行业发展情况;汽车行业复工复产状态;消耗市场复苏推测;新能源汽车动力电池月度数据;电动汽车充电底子办法信息等。
等待这场发布会能提供更多的信息。(完)

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