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中汽协:汽车行业2月已触底 3月一定回升

来源: 动网沙滩 2020-3-13 11:42:18 显示全部楼层 |阅读模式
3月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开了2月月度线上发布会。会上,中汽协会副秘书长师建华、中汽协副总工程师许海东以及中汽协秘书长助理陈士华就2月份中国汽车行业运行环境、整车和零部件企业复工复产状态举行了具体先容,并针对行业增长提出五项发起。
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数据表现,2月份中国车市销量下滑严峻,天下汽车销量仅31万辆,退回至2005年程度。不外,中汽协以为,2月数据只是临时表现,并不能分析整年走势,如许的表现已经触底,3月份车市销量肯定会回升。
产销降至2005年程度
中汽协数据表现,受新冠肺炎疫情影响,中国汽车产销环比和同比均呈大幅降落。2月,国内汽车产销28.5万辆和31.0万辆,环比降落均为83.9%,同比降落79.8%和79.1%,降幅显着高于1月。
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具体来看,2月乘用车产销为19.5万辆和22.4万辆,环比降落86.4%和86.1%,同比降落82.9%和81.7%。在乘用车告急品种中,四大类乘用车品种产销环比和同比均呈显着降落。
商用车产销8.9万辆和8.6万辆,环比降落73.0%和73.1%,同比降落66.9%和67.1%。在商用车告急品种中,货车和客车产销环比和同比均呈显着降落。
新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆,环比降落77.3%和72.4%,同比降落82.9%和75.2%。在新能源汽车告急品种中,纯电动汽车和插电式混淆动力汽车产销环比和同比均呈大幅降落,插电式混淆动力汽车产销厘革更为显着。
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对于2月份国内车市的团体表现,陈士华表现,“2月的表现已经退回到了2005年的程度”。值得留意的是,在2月的中国乘用车市场中,中国品牌市场占据率达52.6%,同比增长9.7个百分点。在1-2月汽车销量排名前十五位的企业/团体中,一汽团体依附两个月贩卖10.8万辆、同比增长15.8%的市场表现,成为唯逐一家出现增长态势的企业。
主机厂大面积复工复产
会上,对于行业备受关注的复产复工环境,许海东具体解读了23家整车企业/团体及13家告急零部件企业/团体的干系数据。
停止3月11日,中汽协密切跟踪的23家企业/团体(203个生产基地,年销量占比凌驾96%)复工复产环境为整车厂复工率为90.1%,员工返岗率达77%,复产率靠近40%;此中,长安、奇瑞、祥瑞、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家企业已经全部复工;如以行政区为分别,23家企业/团体的所在地,除湖北省外,其他各省复工环境好转,16个省市全面复工。
零部件方面,停止3月9日,中汽调和研统计的13家告急零部件企业/团体中,6家全部复工,5家复功率凌驾80%。
井井有条的复工环境正在成为国内车市的信心。在中汽协看来,1-2月表现只是临时状态,陪同着复工程度的进一步推进,已经触底的中国汽车市场在3月份肯定会回暖。
五个方面命令国家出台政策帮扶
除了寄渴望于市场的自我调治作用外,整个行业也在等候着国家政策的帮扶。
2月份,中汽协曾向生态环境部和工信部提出发起,渴望能针对国六排放尺度给予产业更长过渡期,缓解车企生产压力。在本次发布会上,中汽协再次从五方面提出发起,命令政府主管部分出台更多政策。
此中包罗:
一、加速推进包罗湖北地区企业的复工复产。如加速湖北汽车企业复工审批进度;保障防疫物资供应;低落费用付出为企业减负;保障中小企业安全淘汰疫情打击。
二、积极调解管理政策为企业减负。如调解对企业“双积分”的考核;延缓国六、达标车型、ETC等政策要求。
三、保障用工,进步物流服从。如订定用工保障支持政策;疏通湖北等地区生产资料运输通道;对汽车物流企业举行补贴。
四、继承大力大肆发展新能源汽车产业,培养特色市场。如优化并一连新能源补贴政策;进步新能源汽车利用便利性;继承加大新能源汽车推广利用及宣传;培养汽车特色斲丧市场。
五、尽快出台政策引发斲丧潜力。如限购地区得当增长汽车号牌配额;解禁新能源汽车限购,将个人购车付出纳入个人所得税专项附加扣除;调解小排量(1.6L及以下)乘用车购置税率;出台汽车下乡促进斲丧政策;实行国三排放车辆置换购置税减免;加大汽车金融支持;促进二手车流通和斲丧。

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