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财报看点 | 上市公司蓝盾股份突报亏损近10亿:子公司中经电商与汇通宝“背

来源: kevinbe888 2020-3-21 15:25:43 显示全部楼层 |阅读模式
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中原时报(chinatimes.net.cn)记者杨仕省 见习记者 陈奇 深圳报道
2月28日, 蓝盾股份发布2019年度业绩快报称,当期归属于上市公司股东的净利润为-9.82亿元,同比下滑346.78%,这紧张源于对全资子公司中经汇通电子商务有限公司(下称“中经电商”)与汇通宝付出有限责任公司(下称“汇通宝”)业绩未达预期作出的大额商誉减值。
面临突如其来的大幅亏损, 蓝盾股份体现,日后或将对此次拖累业绩的中经电商与汇通宝作出处置处罚,包罗但不限于资助其举行业务转型、探索剥离方案等,聚焦网络信息安全主业。
资源市场波谲云诡,子公司谋划不佳拖累母公司业绩的环境并不鲜见,但像中经电商与汇通宝这般,在告竣业绩答应之后便直接跳水的环境,多少让投资者感到措手不及。
这一环境随之也引发了厚交所的关注,而 蓝盾股份在关于厚交所关注函的复兴中体现:“受中美贸易摩擦对物盛行业的影响、互助机构保险行业的合规羁系以及融资难融资贵等多方面因素影响,中经电商和汇通宝的业务发展及融资渠道受到较大影响,从而对中经电商和汇通宝本年及将来年度的红利本领产生了倒霉影响。”
一门三兄弟 信息安全与电商难兼容?
2015年7月, 蓝盾股份以11亿元的大手笔收购中经电商、汇通宝100%的股权,并于2016年6月实现并表,将其纳入上市公司麾下。
公开资料体现,中经电商和汇通宝分别紧张从事电子商务网络及平台运业务务与第三方付出业务,二者为关联公司,在这桩生意业务前完成之前,其控股公司均为中经汇通有限责任公司(下称“中经汇通”),现实控制人为柯宗耀。
在业务模式上,中经电商同线下互助商户互助向斲丧者发行预付卡,再通过汇通宝的电子商务平台实现线下互助商户与终端用户管理。两家公司的红利泉源紧张为线下互助商户向其缴纳的服务费用。
外貌上看,信息安全企业与电商企业并无直接的关联,对于收购上述两家公司的缘由, 蓝盾股份副董事长柯宗贵曾在担当媒体采访时体现:“公司收购中经电商及汇通宝100%股权,从B端走向C端,可构建以“电商+安全”为焦点的业务生态体系。”
不外,这桩生意业务的背后,到场企业的实控人却是关系匪浅。按照厚交所披露的信息, 蓝盾股份实控人柯宗庆、柯宗贵与中经汇通原实控人柯宗耀原为兄弟。
固然外界对于这桩收购存在不少质疑,但从后续 蓝盾股份发布的业绩陈诉来看,被收购的中经电商及汇通宝的体现仍然超逾渴望,不但完成了业绩答应,而且,其净利润金额一度占蓝盾科技净利润的比重凌驾50%,成为当之无愧的“现金牛”。
具体来看,2015-2018年,中经电商及汇通宝支合计净利润分别为1.21亿元、1.46亿元、1.84亿元、2.26亿元,业绩答应完成率分别为121.25%、112.67%、109.15%、110.72%。
中经电商与汇通宝业绩答应完成环境
业绩一片大好的形势不绝连续到2019年上半年。据 蓝盾股份2019年半年报数据,中经电商当期实现业务收入2.61亿元,净利润7430万元,与业绩答应期均匀净利润的一半根本持平。据此可大抵推断,2019年,中经电商净利润相比业绩答应期应该不会出现较大的厘革。
而就在半年之后,环境陡然变化, 蓝盾股份在2019年年度业绩预告中对中经电商及汇通宝付出计提一系列减值预备,相当于对收购两者所产生的商誉全额计提减值预备。
《中原时报》记者查询公开资料相识到,已往的这半年多时间以来,厚交所已连续三次向 蓝盾股份下发关注函,其内容均涉及到中经电商与汇通宝业绩的“变脸”,质疑其信息披露是否及时,并相识中经电贸易绩出现突变迹象的时间节点。
涉嫌踩雷P2P 大量加油卡余额无力归还
2020年2月17日,在厚交所近来发出的这份关注函中,蓝盾科技复兴称,中经电商及汇通宝的业务紧张是在2019年第四序度出现了恶化。
“2019年11月中旬,经进一步核实,公司发现中经电商和汇通宝第四序度应收账款回款远不及预期,加上中经电商主动停息部门回款较慢互助机构的新增业务,低落后续回款压力,因此导致公司谋划业务萎缩。”蓝盾科技体现。
现实上,此次厚交所对于中经电贸易绩突变时间节点的“较真”已是有迹可循。客岁10月23日,中经电商便因涉嫌从事P2P业务,同时干系产物出现返现不到账的环境,母公司蓝盾科技已为此收到了一份关注函要求具体分析环境。
彼时,厚交地点关注函中指明,中经电商电信运营服务紧张包罗话费宝、翼汇通等产物,此中话费宝是其与广东移动团结推出的话费理财产品,客户向其付出款子购买话费宝,由其每月为客户充值话费,并将剩余金额用于理财运作,预计年化收益率高达20%-22.3%。
在业内人士看来,先让用户预存钱,然后拿着这些钱去投资理财,再定期分批返回给用户,同时年化收益率远高于同类理财产品,这些特点无疑与P2P模式存在高度契合。
在复兴中, 蓝盾股份逐一对照P2P概念,终极得出:“话费宝、翼汇通不属于 P2P 业务。同时,经公司现实控制人及其划一举措人书面确认,其未到场P2P业务。”
固然试图与高风险的P2P业务撇清关系,但中经电商的谋划题目照旧早已袒露,干系时间节点并非 蓝盾股份所报告的2019年第四序度,这一点通过其他机构的口径也可得到佐证。
2019年12月4日,广州消委会在官网就中经电商加油卡题目发布斲丧警示,称自2019年5月份以来,便收到多起关于中经电商加油卡不能利用的投诉。企业的复兴为:由于上游客户拖欠款子导致其谋划资金周转困难,现有部门业务已停息谋划。
本报记者在黑猫投诉平台上也看到,现在针对中经电商的投诉数目已凌驾1500条,紧张涉及加油卡无法利用并无法退款的内容。
同时,一些用户在投诉无果的环境下试图通过上诉至法院来拿回加油卡中的余额。天眼查信息体现,现在中经电商存在93条开庭公告信息,而本年新增的数目便多达78条,案由多为“网络服务条约纠纷”。
别的,自本年以来,中经电商“曾因未按时推行法律任务而被法院逼迫实行”的次数多达65次,实行标的最少为697元,最多到达142万元。
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中经电商“自身风险”提示
在子公司无力归还欠款的环境下,母公司 蓝盾股份又将饰演怎样的脚色?3月20日,《中原时报》记者拨打 蓝盾股份广州总部接洽电话,试图扣问对于中经电商的最新处置处罚渴望,对方却体现:“中经电商的业务与 蓝盾股份并不存在直接的接洽,干系环境无法提供。”
按照公司法,子公司原则上属于独立的法人,具有相对独立的财政自由和责任,不外,在其陷入逆境无法自拔的环境下,母公司的独善其身并不完全保险。
广东华商状师事故所状师齐岩冰在担当《中原时报》记者采访时体现:“假如母公司是上市公司,应当服从上市法律法规和证交所规则,对干系信息及时如实举行披露,并公开子公司与母公司之间的财政数据环境,帮助管理子公司陷入的财政和法律逆境。”
“假如有证据表明,母公司和子公司属于归并报表,大概财政混同,大概母公司有直接到场构造筹谋决定或实行子公司此项预付费加油卡项目标,大概明知子公司有违法犯恶举动而不采取步调的,都属于有庞大不对,应当因此同子公司一起负担责任。”齐岩冰增补道。
预付卡付出牌照“贬值” 业务转型存风险
据央行官网体现,汇通宝于2012年6月获颁《付出业务允许证》,业务范例限定为“预付卡发行和受理”,展业范围包罗广东省、福建省以及上海市。
按照 蓝盾股份在公告中所披露的信息,中经电商与汇通宝后续或将举行业务转型、探索剥离方案等。
不外,在付出业内人士看来,这一类预付卡付出公司团体上在走下坡路。 苏宁金融研究院高级研究员黄大智告诉《中原时报》记者:“在二维码付出、条码付出遍及,利用手机付出愈发便利的环境下,无论是单用途照旧多用途的预付卡,团体所占的比重实在是越来越小。而应用得比力广每每是单一特殊的场景,如一些禁用手机的加油站,大概是自身材系具备大量斲丧场景,再来发行预付卡,如 苏宁卡。”
对于深耕油品终端市场的中经电商与汇通宝而言,加油站互助商户占据了最为紧张的职位,其推广运营管理服务费收入是紧张的利润泉源。不外,记者发现,中经电商与汇通宝的这部门互助商户正在快速流失。
按照 蓝盾股份披露的年报数据,制止2019年上半年,中经电商油品互助商户为5006家。而在中经电商官网,现在体现其互助油站数目仅为1144家。
这也与用户在投诉内容中所反映的环境划一,比方,黄老师在聚投诉平台投诉称,“自2019年7月以来,便在中经电商指定加油站无法利用加油卡,缘故原由是中经电商没有付出油费给他们,现在已经停息互助。”
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现在中经电商的互助油站数目淘汰至1144家
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因中经电商“内部题目”,加油站与其停息互助(来自聚投诉截图)
对此, 蓝盾股份也在公告体现:“较多互助商户停息或竣事了与中经电商互助,导致一些机构、个人用户申请退款,并引发了用户的投诉以及部门互助商户的诉讼,上述环境对中经电商的业务发展产生了较大影响。”
与此同时,由于所持付出牌照业务范例比力单一,中经电商与汇通宝的业务转型之路势必也将受到极大的限定。
“起首,在手机付出遍及的环境下,预付卡处于一个下滑期,利用的人越来越少,打扫实在是不可制止的;别的,预付卡自己的业务模式与红利模式也限定了这些付出服务商去扩展业务界限,它们自己会受到比力严酷的银行羁系,假如胡乱去转型创新,业务的合规性要打一个问号。”在谈及预付卡付出机构的转型方向的题目时黄大智体现。

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