手机版
 找回密码
 立即注册

汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员

来源: joy3118 2020-3-22 12:47:06 显示全部楼层 |阅读模式
黑格尔说,人类从汗青中得到的唯一辅导,就是人类从未在汗青中汲取过任何辅导。疫情期间看了加缪的《鼠疫》和凯瑟琳 · 阿诺德的《1918年之疫:被流感改变的天下》,反观新冠肺炎在举世范围内的放肆扩散,汗青于今,何其相似乃尔。
算了一下,西班牙大流感始于1918年,消退于1920年,现如今刚好一百年已往。但是合上书,打开手机翻开新冠肺炎相干的消息,好像百年前那些曾让众人“惊掉下巴”的疫情乱象,仍旧在当下再次重演。
最初的哨声,仍旧不被大部门人听到;欧洲封国与封城的阴霾之下,仍旧有人拒绝佩戴口罩,乃至上街公然游行;英国“群体免疫”的怪诞门路,掖掖仪政治荣幸的一个捏词;而大洋那边特朗普的疯狂甩锅,又像极了大流感时期费城狗急跳墙的那几个卫生官员。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo01
全部这些,就像翻拍了一部好坏老影戏,全部的脚色被换上不一样的新衣,被赋予了不一样的社会感情,但全部的故事早在一百年前就被悄悄定下了基调。而汽车行业身处制造、经济、文化与斲丧的复杂坐标系,在此次新冠肺炎遭遇的重创,掖掖仪这部史诗级灰色影戏里的一个桥段。
由于疫情在举世范围的徐徐升级,汽车财产履历了史上最严厉的查验,险些是一夜之间,全线告急,哀鸿遍野。欺压停产,被迫裁人,红利亏损预警反复拉响,每次打开路透社或彭博的汽车头条,总以为本身所处的行业被套在一个天圆地方的大笼子里,就像影戏《楚门的天下》一样平常,全部加入者被困此中,成为黑天鹅的人质,或是灰犀牛的本领。
据《汽车公社》不完全统计,克制3月20日,包罗德系、日系、美系在内的十余家汽车制造已经关停或操持关停的一线工厂已凌驾100座,而包罗博世、大陆等Tier One零部件巨鳄也已经动手关停西欧基地的生产。
一个月前,我们还为中国零部件和整车生产的停滞而扼腕焦虑,如今想来,跨国车企在中国履历的财产链波及,只是一场更大规模的戏剧前奏。如今,这大戏的帷幕已在举世猛然拉开,台上的演员措手不及,台下的看客唏嘘一片,情况,究竟有多糟糕?
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo02
欧洲:因疫情肆虐倒退十年
显性数据不会撒谎,克制3月21日,意大利累计确诊47021人,西班牙确诊24926人,德国20099人,法国12612人,英国3983人。而这些受疫情波及最大的国家和地域,又是举世汽车和零部件的生产重镇,拥有精密又环环相扣的财产链条。
《福布斯》(Forbes)克日援引了汽车行业分析专家、瑞士圣加仑大学研究员Ferdinand Dudenhoeffer教授的一份陈诉,2020年西欧的汽车团体销量降幅将凌驾10%,从2019年的1430万辆下滑至1270万辆,未来假如要规复到2019年的销量程度,至少要比及2030年。
这意味着,欧洲车市或将倒退十年。
生产开始停滞的,是意大利。
“这是最暗中的时间。”一周前,意大利总理孔特(Giuseppe Conte)签署了告急法令,要求天下范围实行戒严,启动“封城”,以遏制疫情的连续伸张。而疫情中心的伦巴第大区等地,又是意大利经济最为发达的地方,“半歇工”带来的经济丧失如今尚不可估量。
克制如今,菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)、标致雪铁龙(以下简称PSA)、大众汽车麾下的大众品牌和兰博基尼都在意大利的生产基地按下停息键。
根据意大利汽车财产协会(UNRAE)的数据,此次新冠肺炎的肆虐将让该国汽车市场失去约30万辆的注册量,整年新车贩卖带来至少15%的缩水,连带的经济丧失也将高达290亿欧元以上。汽车财产约占意大利天下GDP的10%左右,而在刚已往的2019年,意大利天下的汽车销量同比增长了0.3%,约为192万辆。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo03
意大利告急的一周后,英国汽车生产全线瓦解。
先来看看该地域的产能根本面:
克制2019年,日产在英国的年产能约为44万辆,本田16万辆,丰田13万辆,宝马包罗Mini在内拥有23.4万辆产能,捷豹路虎两大工厂累计46万辆。步入3月以后,这些汽车制造商纷纷表现,由于疫情的肆虐,它们将临时关闭在英国的工厂,而日产和沃克斯豪尔也停息了英国工厂的生产,缘故原由是疫情导致销量降落和零部件短缺。
宝马在英国约有8000名员工,该公司在该国拥有一家制造Mini汽车的工厂,在伯明翰附近的Hams Hall和Swindon则负责生产发动机和别的车身零件,并在Goodwood生产基地制造劳斯莱斯汽车。由于灵敏伸张的冠状病毒,他们决定从3月23日开始停息牛津和Swindon的生产,直到4月17日竣事。
丰田也在本周的一份声明中表现,他们操持关闭在欧洲的全部工厂,规复时间另行关照。这两家工厂在英国雇佣了约3000名员工,这些员工将因疫情至少休两周的带薪假。同属日系阵营的本田也在英国停产,至少停滞至4月6日,该工厂如今约有3000名员工,按照操持,本田将在2021年被彻底关闭。
说到英国,捷豹路虎值得多花点笔墨。
2月中旬,思量到英国工厂库存的中国零部件大概在短期内耗尽,捷豹路虎已动手将部门关键零部件装在行李箱中空运,以克制相干车型的停产。3月初,该公司公布关闭其Halewood工厂九天,并调解其Castle Bromwich等工厂的生产操持,固然发言人否认了此举和中国的零部件短缺有关,但业内广泛以为,捷豹路虎的供应链已对卑鄙制造带来了生产层面的负面反馈。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo04
除此之外,戴姆勒在欧洲的大部门工厂也操持于3月16日起临时关闭,沃尔沃的比利时根特工厂和瑞典哥德堡工厂也操持于3月17日起停产,福特也将于这一时间段关闭位于欧洲大陆的全部工厂(共四家)。这些汽车制造商的零部件供应商也在疫情中苦苦挣扎,米其林已经关闭了其在西班牙、意大利和法国的工厂至少一周,别的焦点零部件制造商也因冠状病毒停息了生产。
新冠肺炎的黑天鹅在欧洲上空飞过,这些跨国车企就像被铁链拴在一起的象群,一只跌倒,累及全部,扬起的尘土背后,无一能幸免。
法国政府已于本周告知PSA和雷诺,他们有权得到贷款包管、票据方面的资助,以支持这些汽车企业应对冠状病毒大盛行带来的负面影响。法国在本周公布了一系列资助企业渡过危急的步伐,包罗3000亿欧元的政府贷款包管,以及对必要包管的企业推迟征税和工资补贴。
想必随着疫情对欧洲汽车财产的重创不绝加剧,会有会越来越多的国家和政府和法国一样,对汽车等焦点财产举行政策扶持。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo05
北美:底特律三巨头团体停产
疫情面前,马斯克一度嘴硬。
他在内部邮件里说,特斯拉在美国不会停产。
只是在这封致员工的信件发出的第二周,特斯拉就公开了停业的消息,其美国加州的弗里蒙特工厂操持将镌汰约75%的员工,以后前的1万人减少为2500人,以保持新冠肺炎期间“最低限度的根本运营”。美国本地时间3月19日,特斯拉公布自3月23日起,弗里蒙特工厂将有序地举行短停息产,同时一并公布停产的尚有特斯拉位于纽约州的工厂。
克制停产消息正式拍板的3月19日,全美共陈诉新冠肺炎确诊病例13350例,殒命188例,治愈106例。此中,纽约州是全美疫情最重的州,有确诊病例5298例。纽约市确诊病例为3615例,比一天前增长2276例,增幅靠近170%。而该州也是特斯拉本次停产工厂的所在地。
特斯拉在弗里蒙特工厂生产旗下Model 3、Model S、Model X和最新推出的Model Y,该工厂也是特斯拉在本地的唯逐一家组装厂,如今的年度产能略高于41.5万辆。在实行“最低限度根本运营”期间,特斯拉在该基地的根本使用包罗维护库存、确保安全以及处置惩罚员工的工资和福利。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo06
被“打脸”的,不但马斯克一人。
强势如底特律三巨头,也因此次疫情妥协了生产。
本地时间3月17日,底特律三大汽车制造商和美国汽车工人团结会(UAW)就应对新冠肺炎的后续步伐告竣了划一意见,各方均同意减少美国工厂的产量,并限定上班工人的人数,以防止疫情对15万名工人造成康健威胁。短期内,三大汽车巨头的美国各工厂将轮番关闭部门工厂,工人轮班上岗,且轮班的隔断时间被刻意延伸,以克制更多员工相互打仗。
这根本上意味着限定生产。
每家公司都将公布本身的操持,但此中一种方法是将三班倒改为两班,如许就有更多的时间深度消毒,工人之间的打仗也会镌汰。这种妥协的代价要比完全关闭汽车工厂要低,如若临时关闭工厂,这些汽车制造商本季度数十亿美元的收入将受到极大影响。
值得一提的是,通用和福特汽车都在克日透露,两家公司都有一名员工在冠状病毒检测中呈阳性。这也是美国汽车制造商初次在美国从业职员中公布确诊病例。
通用汽车表现,受影响的员工在其密歇根技能中心工作,是UAW会员。如今,该公司的医疗团队正在与大概打仗到这名员工的同事举行沟通,他们将被告知自我隔离14天。福特确诊的员工在密歇根州Dearborn产物开发办公室工作,在放工后感染了冠状病毒,并在重返工作岗位前被确诊。
由于零部件供应短缺,福特在芝加哥的装配厂已经于周二停产,那边负担了林肯飞行家,福特探险者等新车的生产。FCA也险些在同一天公布北美各工厂会停息生产,如许的状态将不绝连续到3月尾,期间公司将采取更严酷的查察和安全步伐,并对下一步决定举行评估。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo07
克制如今,UAW并没有具体声明他们盼望从美国政府得到什么,但随着冠状病毒的封锁威胁到经济,已经有越来越多的行业寻求政府的接济。
现实上,此次疫情对美国汽车制造商的影响远超本土生产线。在欧洲有三名工人确诊之后,福特就公布于3月16日开始停息西班牙工厂的根本生产,而在福特按下停息键之前,FCA已经先后关闭其位于意大利、塞尔维亚、波兰的生产基地,而旗下豪华品牌玛莎拉蒂也公布同步停产,关闭其位于欧洲的几个工厂。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo08
举世汽车财产遭遇重创
早在2月初,新冠肺炎刚开始在中国肆虐,汽车市场研究机构HIS Markit曾在第一时间做过一组猜测,假如疫情连续到3月中旬,对乘用车范畴造成的丧失信为170万辆,假如停产只连续到2月尾,那打击面大概只有35万辆。随着疫情在举世范围内的徐徐升级,该机构于克日又更新了一组相干猜测数据——
新冠肺炎或将给第一季度的新车产量带来200万辆的丧失,这一体量将占第一季度总产量的40%左右,在欧洲,乘用车产量将在未来几周减产88万辆,美国则靠近50万辆。而根据日本经济消息则推算,纵然徐徐规复元气的中国能保持满负荷生产,2020年举世汽车的生产将比2019年同比下滑快要40%。
横向对比,现实大概更加暴虐。早在2008年的金融危急,美国的新车销量在短短两年内连续镌汰约20%,但如今已有越来越多的业内人士分析,这一轮新冠肺炎对美国车市的打击,将远超昔日的雷曼危急。
接下来,还将面对就业等一系列题目。在美国,汽车和财产链相干的零部件范畴累计雇佣了约100万人,假如将终端的贩卖门店也算进去,雇用人数将凌驾400万人。根据日经的统计,美国的汽车贩卖额(包罗贷款买车)已经在2019年到达1.15万亿美元,占到零售业贩卖额的18%。
欧洲地域的影响或将更加严厉。
就连销量和营收方面一骑绝尘的大众汽车,也无奈地表现本年将是“非常艰巨的一年”。在3月17日的年度收益发布会上,大众汽车首席实行官赫伯特 · 迪斯(Herbert Diess)表态当,如今他们很难猜测新型冠状病毒在欧洲带来的团体影响,疫情已经导致供应克制,并迫使大众团体旗下多家工厂停产。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo09
只是,疫情是一面天下通用的照妖镜。
美国天下公共广播电台日前曝光了疫情暴发前的一段秘密灌音,内容表现美国已有多名议员预推测新冠肺炎将如1918年大流感一样平常肆虐。但是,这些参议员却一面遮掩疫情,对公众表现美国疫情可防可控,另一面却提前抛售股票,提前为这场危急做好准备。
而在《鼠疫》的末了,作者云云形貌:
鼠疫杆菌永久不会殒命,也不会消散,里厄知道它们能在家具或亵服里休眠几十年,知道它们在房间、地窖、箱子、手帕和废纸里耐心等候。并知道有那么一天,为了给人们带来灾难并辅导人们,鼠疫会再次唤醒老鼠,并让它们死于一座幸福的都会。
新冠肺炎对整个汽车财产、乃至举世的经济打击还在连续,但是如桑塔亚纳所言,“那些忘记已往的人,注定要重返昔日的覆辙”,我们震动于此处疫情的无情与冷峻,也更应该思索这一轮的苦难已往,整个行业该怎样警戒,怎样自省,怎样未雨绸缪。
汽车产业倒退十年?疫情重创不止降薪裁员_发布_配资查_股票配资门户网-www.peizicha.comwsgxo10

或如加缪在《鼠疫》里所写:人们在这场灾难中学到的东西,那就是在人的身上,值得歌颂的优点总是多于应该藐视的缺点。
阴霾已往,阳光终将照进来。
文/北岸
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜刮“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号,或登录《逐日汽车》消息网相识更多行业资讯。】

本文来自配资查|www.peizicha.com 自网络收集整理。
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
配资查是国内专业的股票配资门户网,是炒股配资和配资交流的首选之站--www.peizicha.com
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册