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释放汽车消费需要政策撬动

来源: qinger0912 2020-3-22 12:50:00 显示全部楼层 |阅读模式
  中国工业报记者  祁晓玲
  编者按
  一场突如其来的新冠肺炎疫情让2020年的汽车市场布满不确定性,本来产销2500万辆左右,同比零增长大概略负增长的预估受到打击。
  中国汽车工业协会统计数据表现,2月汽车产销量下滑幅度高达近八成,1~2月则下滑四成,新能源汽车也不破例。
  车市要不要救,怎么救?现在形势之下,当局是否会出台鼓励汽车斲丧的政策?按惯例将于年中进一步退坡的新能源补贴是否会暂缓?饱受红利之困的新能源汽车充电桩行业可否乘着 “新基建”的东风迎来春天?这一系列标题成为近期行业内关注的焦点。
  为此,本报特推出2020年问车市系列报道,本期登载的是系列报道第一篇——2020年问车市·政策篇。

“这两年汽车市场进入负增长时期,行业以致当局包罗国家发改委等部分都在号令要适度放开限购,但是并没有得到有关地方当局积极相应。”3月13日,在由中国汽车流通协会和寰球汽车团体共同主理的中国汽车创新服务大会上,中国汽车流通协会会长沈进军发起当局取消一些汽车斲丧限定性的政策,取消二手车限迁等,同时号令出台一些如购置税减半等刺激性政策来扩大汽车斲丧,对冲疫情的影响。
限购 “松绑” 开释汽车市场斲丧
3月13日,国家发改委、财政部、工信部等23个部分团结发布 《关于促进斲丧扩容提质加速形成强盛国内市场的实验意见》,明确提出要促进汽车限购向引导利用政策变化,鼓励汽车限购地域得当增长汽车号牌限额。
自2010年以来,一些都会开始连续由于蹊径拥堵标题而不得不接纳限购以及限行步伐。据统计,天下有北京、上海、广州、天津、杭州、贵阳、深圳等多座都会先后实验汽车限购政策,而到了2020年,贵阳、广州、深圳已经在差别水平上放宽汽车限购政策。中国汽车流通协会以为,管理拥堵应该接纳经济的办法。其在国际上运用已非常成熟,包罗英国、新加坡等国在内都运用这一方法,同时这也符合公平原则。10年前由于技能本领非常落伍,无法实现用经济的办法去调治蹊径的拥堵标题,时至本日技能已经得到长足发展,经济的办法用技能的本领来管理蹊径拥堵已经不是标题。限购政策在肯定水平上简直缓解了都会交通的压力,但是随着智能化技能和都会管理水平的进步,进步综合管理服从、公道引导汽车利用等步伐同样可以缓解交通压力。简直,渐渐放开限购政策是现在进步汽车市场斲丧的关键因素之一,扩大斲丧是对冲疫情影响的告急的着力点之一。
近来,佛山、广州、湘潭、珠海、长沙等地相继出台鼓励汽车斲丧政策。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为,稳固汽车斲丧,对整个行业意义很大, “假如国家层面没有强力刺激政策,预计2020年汽车零售为1900万辆,同比下滑8%,较2019年末预期2020年增1%的推测下调9个百分点”。据悉,中国在2009年、2015年都出台过汽车购置税减半政策,并取得不错的结果。崔东树预计,2020年,如实验购置税减半政策,大概会拉动汽车销量增长259万辆,拉动斲丧税和增值税总体到达600亿元。
沈进军表现,固然疫情使得汽车市场处在一个停滞状态,但是中国经济根本面并没有变,对汽车的需求市场照旧最大,这时必要当局强有力的政策来撬动停滞市场。他回想道,2008年金融危急出现以后,国家层面出台了包罗汽车在内十大财产调解和振兴规划政策,极大地刺激市场,一方面生产企业扩大产能进步产量来满意市场的需求;另一方面,斲丧的需求也是通过刺激政策极大发作出来,使得2009年的汽车产销到达了一个高峰,产销过千万辆,产销增长率靠近40%大概更多。 “我们的保有量固然多,但是相当多的车型已经到了置换的周期,这个时间假如我们可以大概通过政策的撬动,把置换的需求以及新增的需求引发出来,我以为这个市场的潜力是巨大的。”
车企试水创新营销服务模式
本次疫情,让传统贩卖渠道和服务本领无用武之地,针对斲丧者需求,汽车企业纷纷开始创新服务。购车方式、新车发布、维修调养服务……疫情之下, “云调养” “云上市”、无打仗服务风行一时。在各种创新服务模式中,当属线上直播最为火热。新车对各大车企整年市场结构有偏告急影响。沈进军发起,汽车企业应利用新技能完成上市创新运动,只管线上直播大概存在一些不敷,但这种创新对于固守成规的汽车财产来说黑白常告急的改变。
寰球汽车团体董事长兼CEO吴迎秋在中国汽车创新服务大会对汽车行业的长期发展也黑白常看好, “据改革开放40多年的数据表现,工业制造业中,汽车财产是最有发展韧性的行业,在几轮特别时期都取得了发展。因此,整个汽车行业应该有信心,信任汽车行业会在突变的环境中调解以致找到新的发展动力。要把这次疫情作为改革的一次契机。本年,在新冠肺炎疫情的影响下,汽车行业、企业和经销商在营销上遇到了很大寻衅,汽车企业、经销商在一线想尽统统办法创新营销”,吴迎秋表现, “疫情加速了汽车财产厘革的速率,只要有信心、有创新的豪情,中国汽车市场仍旧会有发展的新动力。”

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