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亿欧周点评:多家车企暂时关闭工厂,汽车消费刺激政策待出

来源: aa321321 2020-3-22 12:51:28 显示全部楼层 |阅读模式
大变乱
发改委、司法部要创建美满新能源汽车推广机制等政策
国家发展改革委和司法部连合印发《关于加快创建绿色生产和消耗法规政策体系的意见》(简称“《意见》”),此中涉及汽车行业范畴的内容,《意见》指出要创建新能源汽车推广机制、美满机动车报废更新政策、研究订定氢能发展的标准规范和支持政策等。《意见》指出,要创建美满节能家电、高效照明产物、节水用具、绿色建材等绿色产物和新能源汽车推广机制,有条件的地方对消耗者购置节能型家电产物、节能新能源汽车、节水用具等给予得当支持。鼓励公交、环卫、出租、通勤、都会邮政快递作业、都会物流等范畴新增和更新车辆接纳新能源和干净能源汽车。
  周点评:意见印发的紧张目标是,到2025年,绿色生产和消耗相干的法规、 标准、政策进一步健全,鼓励束缚到位的制度框架根本创建,绿色生产和消耗方式在重点范畴、重点行业、重点环节全面推行,我国绿色发展水平实现总体提升。新能源汽车作为此中紧张环节,发挥着不可替换的作用,这对于行业来说又是一大政策利好。
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交通门路/Unsplash
四部分解读促消耗施工图,促汽车限购向引导利用变化
3月18日,商务部消耗促进司负责人王斌在国务院联防联控机制消息发布会上表现,将会同有关部分进一步研究提出促进汽车、家具、家电等重点商品消耗的政策步调,促进汽车限购向引导利用政策变化,支持引导各地订定奖补政策,鼓励企业开展电子产物以旧换新。
  周点评:疫情期间,汽车产业深受打击。商务部消耗促进司负责人王斌表现,疫情对消耗短期影响较大,但中期将趋于平缓,随着国家和地方出台促进消耗回补政策落地收效,后期消耗会渐渐规复。在经济情况日益萎靡下,汽车产业消耗信心提振非常急迫。
北京发布充电站运营嘉奖细则
克日,北京都会管理委员会发布了两则关照,将对2020年5月31日从前投运且未得到创建补贴的单元内部公用充电办法提供补贴,单个充电站最高可得到每年20万元嘉奖。
规定中的“单元内部公用充电办法”,具体是指北京行政地区内各级政府构造、奇迹单元、社会团体、企业在单元内部停车场创建的,紧张供本单元及职工自有电动汽车利用的充电办法。各贸易充电平台临时无法享受补贴。
  周点评:2020年初,受“新基建”概念热度影响,作为七大范畴之一的新能源汽车充电桩,再次成为资源市场的“宠儿”。特别是春节过后,“新基建”被赋予了刺激经济的重任,充电桩行业重回热度。政策的加码也让行业发展拥有更多大概性,本年或将迎来发作年。
汽车公司 3月尾前1500万只比亚迪医用平价口罩将投放深圳市场
2020年3月16日至3月31日,比亚迪公司与华润万家、国大药房、海王星辰、南北医药、叮当快药、中联大药房等6家贩卖商携手,将在深圳市场一连投放平价口罩1500万只。该批“深圳制造”的比亚迪口罩将向深圳当地市民个人开放供应。6家贩卖商答应这批口罩仅在深圳市场贩卖,不转卖、不囤积、不加价、不浪费。
  周点评:关于车企的办法还在继续,在这次疫情当中,多家车企显现出了社会责任,如广汽、五菱早已投入到物资制造当中来。国家有难,八方支援,在如今显现得极尽描摹。
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比亚迪/企业官网
比亚迪建立弗迪公司,发力新能源汽车零部件
克日,比亚迪公布建立弗迪公司,将依托后者加快新能源汽车零部件的贩卖。据悉,弗迪由5家公司构成,分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司,先后建立于2019年5月与12月,分别负责动力电池、车用照明体系、汽车电子及底盘体系、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。
  周点评:比亚迪官方表现,5家弗迪公司接连建立,是比亚迪开放战略由1.0向2.0进阶标志,独立自主的弗迪将有助于环球电动化的加快遍及。现实上,弗迪对比亚迪意义庞大,弗迪将成为比亚迪推进零部件产物市场化的“跳板”,这对比亚迪拓展新业务具有紧张意义。着实不但是比亚迪,如今开辟汽车零部件市场已是局势所趋。
力帆汽车2月产销均为零,5亿元订单全部来自摩托车
3月12日晚间,力帆汽车发布最新产销快报,2月乘用车产销量均为零。1-2月,力帆累计贩卖传统乘用车55辆,新能源车15辆,较上年分别下滑99.47%和96.74%。与汽车业务相比,力帆的摩托车业务有了转机。产销快报表现,力帆摩托车2月销量到达43569辆,同比增长101.96%。力帆曾在2月对外表现,2月22日复工后共接到5亿元订单,不外满是摩托车。
周点评:早在2018年,力帆股份发布公告称,将重庆力帆汽车有限公司100%股权作价6.5亿元出售给抱负汽车。不停以来,力帆股份的财务状态不容乐观。在各方面倒霉因素叠加下,力帆股份于2019半年报中明确表现将“聚焦上风产业,加大对摩托车产业的研发投入,巩固并加强摩托车产物竞争力”。
可以看出,力帆转战摩托车无疑是无奈之举。但摆在力帆眼前的债务危急,怎样化解至关紧张。
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广汽丰田iA5/企业微博
加码新能源汽车,广汽丰田投建新生产线
据财联社报道,广汽丰田已斥资9.19亿元拍下广州市南沙一处面积高出70万平方米的工业用地,用以投建第五条生产线,操持年产能20万辆,预计2022年建成投产。据悉,未来广汽丰田将紧张在今生产新能源汽车产物。
  周点评:转战新能源正在成为众车企加码结构重点,就连曾经对新能源车“不感冒”的丰田都开始驻足结构。业界以为,丰田在华加码电动化,一方面是为了应对中国市场的双积分政策,另一方面新能源或将成为未来丰田与大众在中国市场缩小销量差距的关键。
传上汽大众员工降薪,与公司业绩挂钩
克日,网上传播一份上汽大众降薪的谈天截屏表现,上汽大众取消双薪,底薪方面,管理层降25%,员工降15%,总体约降40%。上汽大众内部员工称,固然没有收到正式的文件,有部分同事接到了口头关照。有内部人士表现:具体下调幅度,公司尚未做相干统计。
随后,上汽大众对外作出回应:“员工收入与企业绩效相干部分有浮动是正常情况,此次调解增长了企业绩效和个人收入的正相干联,员工收入中与企业绩效相干部分,随着绩效变革同向联动。”
  周点评:降薪自救正在成为企业自救的紧张之举。克日来,上汽团体旗下上汽大通、上海汇众、上汽乘用车、泛亚技能都被传出差别水平的降薪活动。别的,其他车企也曾经多次被传出降薪裁人的消息。以是此时,企业怎样提升防御风险本领尤为紧张。
奥迪:并未取消Level 3自动驾驶技能的研发项目
克日有消息称,奥迪取消L3级自动驾驶项目。对此,奥迪官方表现,并未取消Level 3自动驾驶技能的研发项目。而是将Level 3自动驾驶研发工作提升至大众汽车团体层面,将其整合至 Car.Software这一负责团体车载软件开辟的部分中。Car.Software将负责乘用车Level 2至Level 4自动驾驶技能的研发,此中也包罗Level 3技能。
  周点评:固然未被取消,但足以看出,奥迪体系内L3级自动驾驶的研发正走向被边沿的运气。米已成炊的背后——正是由于重金加码下,却始终未能真正落地。对比国内车企,从各家量产时间来看,2020年可以被看作国内L3级别自动驾驶元年。
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长城哈弗F7/官方微博
长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计镌汰6.5亿元
长城汽车克日发布公告,公布调解了自身的年度销量及红利目标。在《长城汽车股份有限公司2020 年限定性股票与股票期权鼓励操持(草案一次修订稿)择要公告》中,其对初次授予的限定性股票及股票期权的业绩考核目标举行了修订。长城汽车公布,将2020年目标销量从111万辆下调至102万辆;净利润从47亿元下调至40.5亿元。
  周点评:从本年已有的销量“结果单”来看,长城汽车的表现不太乐观。本年1至2月,长城汽车累计销量为90284辆,同比下滑50.05%。此中,长城汽车2月销量为10023辆,同比大幅下滑85.48%。
  车市情况下行,让车企深受打击,调低销量目标,纯属无奈之举。未来一段时间内,大概有更多车企陷入销量僵局。
通用汽车高层变更,中国市场换帅
近期,通用汽车公布了一系列高层变更,自2020年4月1日起,现任通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)将出任环球首席技能官;现任国际运营部高级副总裁柏历(Julian Blissett)将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的全部业务;Craig Buchholz将参加通用汽车继承环球公关高级副总裁。
  周点评:这则人变乱动通报了中国市场在通用汽车环球战略中的紧张职位,及通用环球总部对于开辟中国市场和中国市场久远发展的信心。
科技公司 滴滴跑腿业务上线21城
3月16日,滴滴出行官方微博正式公布,在上海、深圳、重庆等21个都会上线跑腿服务,此中,包罗1周前已举行试点运营的成都与杭州。据悉,通过滴滴跑腿,用户可召唤跑腿员代买本身所需的商品,并享受送货上门的服务。别的,同城取送件功能也将于近期开通。
滴滴公布的21座都会包罗:杭州、成都、上海、广州、深圳、重庆、东莞、南京、苏州、西安、佛山、郑州、长沙、青岛、厦门、昆明、宁波、福州、合肥、无锡、济南。
  周点评:2018年3月6日,滴滴外卖首批上线于无锡、南京、长沙等9座都会。由此,滴滴与美团之间的争斗不喋不休。但无奈业务结构方向,双方徐徐败下阵来。
  如今,滴滴入局跑腿业务再次将战火点燃至配送市场,这足以看出这家公司不安于现状,同时也透暴露滴滴所感受到的危急正在加深。如今,滴滴正积极通过其他业务情势拓展业务范围,提升营收本领。
美利车金融驱逐全体员工,1月2月工资发当地最低标准
3月16日下战书,美利车金融发布内部信称,由于危急与疫情的双重影响,纵然部分有责任心的同事费力积极近半年,仍难以规复公司正常谋划。为不延长各人职业发展,公司综合思量与各位同伴协商清除劳动关系,并拼集出资金付出给各位。美利车金融表现,由于公司资金紧缺,公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资。此中,北京和外地职员按北京最低工资标准,上海职员按上海最低工资标准。
  周点评:现实上,本年1月份美利车金融就已经被曝出裁人,员工数量从数千人减至150人左右。对于前次被传出驱逐员工,外界广泛以为美利车金融欲正式退场。美利车金融的倒闭,这背后表现出二手车金融行业的蛮横生长与发展的不规范,行业顽疾原形毕露。
Uber停息美国拼车服务
据外媒报道,美国当地时间周二,网约车公司Uber公布停息其在美国和加拿大呼车平台上的共享乘车服务,以资助限定新型冠状病毒的传播。Uber乘车宁静台高级副总裁安德鲁·麦克唐纳(Andrew Macdonald)在一份声明中表现:“我们的目标是资助我们服务的都会限定新型冠状病毒的传播。”
  周点评:新冠病毒对各行各业的影响还在加深,尤其是出行行业,打击较大。企业业务停滞的背后,是行业须要共同面临的。这时间,要检验的是企业的抗风险本领,那么,诸如Uber类的企业怎样度过危急,值得深思。幸亏Uber还能依附外卖业务拉回一些丧失。
5亿元项目动工,捷氢科技加注氢燃料电池
2020年3月16日,上海捷氢科技有限公司在上海嘉定区启动燃料电池项目。据悉,本次项目位于嘉定氢能港,总投资到达5亿元,建成后将提供研发办公、测试验证、中试生产、氢气供应四大功能,一期产能为1.2万台套,操持在2021年8月举行投产,预计2024年到达12亿元产值。
捷氢科技表现,这是安亭本年首个开工创建的产业项目,既是捷氢科技的里程碑,也将推动嘉定“氢能港”向前。
  周点评:氢能源方向虽在2020年有所减弱,但依然是新能源汽车发展局势。对于捷氢科技来讲,新开工的燃料电池项目意义庞大,这将成为车企在氢燃料方面的紧张结构。捷氢也表现,新项目将补全公司研发与制造本领,通过规模化低落产物本钱、提升产物质量,加快上汽燃料电池产物产业化历程。
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  租车/pexels
神州租车陷入泥潭,2019净利缩水近九成
3月17日,神州租车(HK.0699)发布2019年度业绩公告。公告表现,神州租车2019年的业务收入整年总收入为76.9亿元,较客岁同期增长19.4%;净利润为0.3亿元,同比缩减89.3%。早在财报公布前一个月,神州租车便发布了2019整年净利润预计跌幅超80%的红利预警。
神州租车之以是净利润大跌,公司将紧张缘故原由归结于二手汽车贩卖市场疲弱、折旧本钱及要约本钱大幅增长、股份赔偿开支增长、旅游都会竞争加剧导致的租赁收入低于预期等。
  周点评:可以看出,如今神州租车正在走下坡路。从财报可以看出,造成神州租车业绩不佳的最紧张缘故原由,是二手车本钱摊销。 这也是租车行业不得不面临的题目。如今,为了提振业绩,神州租车将在2020年第二季度推出全新会员体系,并在2019年测试版智能助手体系的底子上优化智能应用步伐,推出智能助手体系加强版,以进一步提升运营服从和用户体验。
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蔚来es8/企业提供
蔚来2019年净亏112.96亿元
3月18日,蔚来财报正式对外发布。在其2019年四序度及整年业绩陈诉中,蔚来2019年第四序度总营收28.5亿元,同比降落17.1%。净亏损28.6亿元,与客岁同期相比降落18.2%;2019年整年总营收78.25亿元,低于市场预期,同比增长58.05%。整年净亏损112.96亿元,同比扩大17.2%。
别的,2019年整年,蔚来毛利率为-15.3%,而2018年整年为-5.2%。蔚来方面表现,清除客岁因电池召回本钱带来的负面影响,客岁毛利率为-10.9%。
  周点评:从股价表现来看,二级市场的反应更为猛烈。财报发出后,受此影响,蔚来盘前一度暴跌超22%。整年亏损112.96亿元固然在预料当中,但是云云的亏损额度让大多数股民气在滴血。显然,接下来进步毛利率将成为蔚来2020年的焦点目标之一。
  显着的是,曾经一起狂奔、开启烧钱模式的蔚来。如今,正实行在研发与本钱控制之间探求平衡点。降本增效成为蔚来当下力挽颓势的不二之法。
特斯拉决定临时制止加利福利亚州弗里蒙特工厂的生产
据路透社报道,特斯拉公司周四竣事了与加利福尼亚政府的僵局,表现将于3月24日起停息其旧金山湾区汽车工厂的生产。特斯拉表现,其纽约超等工厂也将临时停产,而内华达州电池工厂的运营将继续。
  周点评:特斯拉在一份声明中说:“只管采取了全部已知的康健防备步调,但某些地方的一连运营给我们的员工、他们的家人和我们的供应商带来了寻衅。”公布上述消息后,特斯拉股价在盘后买卖业务中一度下跌8%。疫情的影响还在继续,如今多家汽车厂商已经公布了部分工厂歇工的消息,这对于车企来说,丧失巨大。
投融资 雄狮科技获奇瑞汽车2亿元融资
3月19日消息,工商数据表现,3月18日,芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司得到奇瑞汽车2亿元战略融资。奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块构成,涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。
  周点评:奇瑞汽车董事长尹同跃曾表现,雄狮科技是奇瑞继汽车、汽车零部件、船舶、金融、商贸、旅游&地产之外的第七大业务板块,代表了奇瑞汽车的未来与出行厘革的未来。可以看出,雄狮科技对奇瑞汽车的意义庞大,代表着这家企业未来转型的紧张方向。
  究竟上,向自动驾驶和车联网转型已经是每个车企的必经之路,尤其是近几年车市一连低迷,市场车辆容量趋于饱和情况下,智能网联和无人驾驶成为吸引消耗者一大卖点。奇瑞此时加码,也是早就看中了机遇。但要想创建竞争上风,须要奋起直追,把握更多自动权。
欧洲网约车平台Bolt获欧盟5000万欧元融资
1月17日,据外媒报道,在欧洲网约车市场上和美国Uber公司竞争的本土企业Bolt从欧盟旗下的贷款部分得到了5000万欧元的债务融资。Bolt和欧洲投资银行周四在一份连合声明中表现,此次战略融资将有助于Bolt增长研发付出,使其服务更安全、更可一连,同时保持运营服从。
  周点评:Bolt表现,将利用这笔钱来开辟技能,以进步服务的安全性、可靠性和可一连性,同时包管企业运营的高服从。在欧战战场,网约车的战火还在伸张,与竞争对手Uber一样,全部网约车平台都要履历疫情检验,但对于初创公司来讲,处境每每更难。

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