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跨国车企2019年财报:14家车企9家净利下滑,最大跌幅99%

来源: 28587186 2020-3-25 15:25:23 显示全部楼层 |阅读模式
中新经纬客户端3月24日电(付玉梅)克日,美日韩德等国的多家着名车企接连公布2019年财报数据。据中新经纬记者不完全统计,停止如今,共有14家跨国车企发布整年业绩陈诉,此中本田、日产、戴姆勒、福特等9家车企的净利润均出现两位数下滑。
度过困难的2019年,如今,受疫情影响,多家外洋车企也面临着歇工停产的寻衅,迎来更严肃的2020年。
德系三巨头红利,日系丰田“最赢利”
2019年,跨国车企结果单上演“冰火两重天”。据中新经纬记者不完全统计,停止如今,共有14家跨国车企发布2019年业绩陈诉,共有9家车企净利润出现下滑。此中,福特、通用、本田、日产、雷诺、菲亚特克莱斯勒出现营收和净利双降;福特、雷诺的净利润跌幅更是靠近99%。而当代、丰田、大众、标致雪铁龙、沃尔沃却实现营收和净利双增,此中当代净利润增幅到达97.6%。
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德系车企三大巨头大众、宝马和戴姆勒的2019年财报也悉数出炉。营收方面,三大车企均实现增长,此中大众同比增长7.1%至2526亿欧元、宝马同比增长7.6%至1042.1亿欧元、戴姆勒同比增长3%至1727亿欧元。
不外,只有大众的净利润实现增长。数据体现,戴姆勒的净利润从客岁76亿欧元下跌到了27亿欧元,跌幅高达64.5%,也是其近十年来出现的最大跌幅。而宝马的净利润跌幅也到达28.9%。据悉,2019年大众共计付出罚款23亿欧元,比客岁镌汰8亿欧元,已渐渐走出“排放门”的影响,这也被视为其净利润得以增长的缘故因由之一。
日系品牌中,丰田仍然是“最赢利的车企”。在日系车市场团体下滑的条件下仍保持数据坚挺,实现营收和净利双增,净利润到达2.013万亿日元,同比大增41.4%。因“戈恩变乱”深陷舆论漩涡的日产,2019年净利润同比暴跌87.6%。尤其是2019年四序度,日产出现了261亿日元的净亏损,这也是日产近10年来初次出现季度亏损。其应对步调也连续受到外界关注。
疫情打击跨国车企工厂
随着多国疫情发作,除了面临销量和业绩的磨练,上述跨国车企更是面临歇工停产危急。3月18日,美国汽车工人连合会发布声明称,因疫情伸张,福特、通用和菲亚特克莱斯勒在北美全部组装厂将临时关闭至3月尾,重新开放的条件将每周重新评估确定。据悉,此次关停将影响25个总装厂和15万工人。
别的,德国和日本车企也纷纷公布停产筹划。戴姆勒在17日公布,将其在欧洲地区的大部分工厂临时关停,如今预期的歇工期为两周;宝马方面也已开始关闭在欧洲和南非的工厂,停产预计连续4周。随着疫情的发展,宝马称大概会有更多的工厂受到影响。
17日,大众也官宣将关闭工厂。大众汽车团体管理董事会主席赫伯特·迪斯表现:“鉴于当前不绝恶化的贩卖情况,加之工厂零部件供应的不确定性因素,我们决定将很快停息团体旗下品牌工厂的生产,将临时关停位于西班牙、葡萄牙赛图巴尔、斯洛伐克伯拉第斯拉瓦的大众汽车品牌工厂。”
据日本共同社报道,丰田汽车公司23日公布,由于新冠肺炎疫情伸张导致举世订单镌汰及需求下滑,日本国内5家工厂7条生产线将从4月3日起停产一段时间。这是丰田受新冠疫情影响举行的生产调解中初次停产国内工厂。此前不久,日产、丰田、本田都已经关停在西欧的工厂。
德国评级机构Scope Ratings发布的陈诉体现,受新冠肺炎疫情影响,2020年欧洲市场销量大概会降落19%,举世新车销量降落9%,部分汽车制造商将面临财政风险。
举世汽车咨询机构J.D. Power也指出,美国汽车零售销量将在本年缩水300万辆,总销量大概会跌至1400-1600万辆的区间内。此前,J.D. Power曾经猜测美国车市年销量或为1680万辆。
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车展资料图 中新经纬 付玉梅 摄
疫情之下,举世车企都无法独善其身。跨国车企外洋工厂的歇工,将给中国带来何种影响?天下乘用车连合会秘书长崔东树向中新经纬客户端表现:“2月以来,中国汽车财产根本处于疫情的深度影响,销量负增长到达80%。随后中国汽车市场的消耗渐渐规复,而天下汽车市场受到的疫情打击反而在加大。”
崔东树仍表现,天下疫情伸张,对中国出口影响较大。他指出,如今中国汽车行业生产告急是合资企业,此中国市场占比到达60%,且思量到各车企的举世化结构,入口零部件的匹配相对来说也有更好的调治余地,因此入口方面受到的打击应该不会特殊大。
“如今随着多国陷入疫情危急,也面临着职员出行限定、汽车使用量降落、售后维修市场需求镌汰等情况,因此对整个中国汽车零部件出口将带来较大影响。”崔东树分析。(中新经纬APP)
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